پشت چراغ قرمز توقف کرده‌اید و پایتان کاملاً از روی پدال گاز برداشته شده است. ناگهان عقربه دور موتور (RPM) خودروی رنو شما (ال۹۰، ساندرو، مگان یا داستر) شروع به بازی کردن می‌کند! دور موتور خودبهخود تا ۱۵۰۰ یا ۲۰۰۰ بالا میرود، ماشین گاز می‌خورد و دوباره پایین می‌آید؛ یا در زمان روشن کردن صبحگاهی، دور موتور روی ۳۰۰۰ قفل میشود!
وقتی به تعمیرگاه مراجعه می‌کنید، مکانیک فوراً می‌گوید: «استپر موتورت سوخته و دریچه گازت هم باید کامل عوض بشه!» دست نگه دارید و قطعات فابریک ماشینتان را تعویض نکنید! در ۸۵٪ مواقع، استپر موتور و دریچه گاز شما کاملاً سالم هستند و مقصر اصلی این گاز خوردن بی‌دلیل، هوا کشیدن (Vacuum Leak) از دو اورینگ لاستیکی دریچه گاز یا منیفولد است.
راز نوسان دور موتور در موتورهای K4M و F4R: پدیده‌ی «هوای دزدی»!
برای اینکه موتور در حالت درجا روی دور استاندارد (حدود ۷۵۰ دور در دقیقه) آرام کار کند، تمام هوای ورودی باید با دقت توسط دریچه گاز کنترل شود. وقتی دو اورینگ دریچه گاز در اثر حرارت موتور خشک و تخت می‌شوند، هوا از کنار آن‌ها به صورت قاچاقی وارد منیفولد میشود:
| علت نوسان دور موتور و گاز خوردن | رفتار عقربه دور موتور (RPM) | راهکار مهندسی در رنو پلاس |
|---|---|---|
| خشک شدن اورینگ‌های دریچه گاز و منیفولد | دور موتور در حالت درجا بالا می‌ماند (۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰) یا مدام بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ بازی می‌کند. | تعویض هر دو اورینگ دریچه گاز و واشرهای منیفولد با نمونه سیلیکونی نسوز اصلی رنو. |
| جرم گرفتن نشیمنگاه استپر موتور یا دریچه گاز برقی | دور موتور در لحظه رها کردن کلاچ یا گرفتن ترمز تا مرز خاموش شدن افت می‌کند و دوباره بالا می‌پرد. | شستشوی تخصصی دریچه گاز و مجرای استپر و انجام کالیبراسیون دریچه گاز با دیاگ CAN CLIP. |
| خرابی فشنگی هیدرولیک فرمان | سنسور فشار هیدرولیک اتصال کوتاه کرده و به اشتباه به ECU می‌گوید فرمان در حال چرخش است و دور موتور را بالا می‌برد. | بررسی پارامتر فشنگی هیدرولیک در دیاگ CLIP و تعویض سنسور معیوب. |
فاجعه‌ی تعویض استپر اورجینال با استپرهای تقلبی بازار!
بزرگترین اشتباهی که در تعمیرگاه‌های متفرقه رخ میدهد این است که مکانیک بدون تست نشتی هوا، استپر موتور فابریک فرانسه را باز کرده و یک استپر چینی بی‌کیفیت جایگزین می‌کند! نه تنها مشکل هوا کشیدن حل نمی‌شود، بلکه استپر تقلبی نیز بعد از چند روز گیر کرده و ماشین در تقاطع‌ها خاموش می‌کند.
نشت‌یابی منیفولد و کالیبراسیون دریچه گاز در کلینیک رنو پلاس
در کلینیک تخصصی رنو پلاس در غرب تهران، ما ابتدا با دستگاه دیاگ CAN CLIP فشار منیفولد (سنسور MAP) و گام‌های استپر را بررسی می‌کنیم. سپس دریچه گاز باز شده، رسوب‌زدایی میشود، اورینگ‌های اصلی سیلیکونی نصب می‌گردند و در پایان، زاویه دریچه گاز با دیاگ ریست و کالیبره میشود تا عقربه دور موتور مثل ساعت روی ۷۵۰ قفل شود.
توصیه تخصصی: گاز خوردن بی‌دلیل موتور علاوه بر افزایش شدید مصرف سوخت، در خودروهای اتوماتیک باعث تقه زدن شدید هنگام گذاشتن دنده در حالت D میشود! برای رفع فوری این ایراد به دپارتمان تعمیر اساسی موتور رنو مراجعه کنید.
سوالات متداول درباره نوسان دور موتور رنو
چرا وقتی فرمان را در حالت درجا میچرخانم، دور موتور کمی بالا میرود؟
این عملکرد کاملاً طبیعی و استاندارد است؛ هنگام چرخاندن فرمان، فشنگی هیدرولیک به ECU فرمان میدهد که دور موتور را حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ دور بالا ببرد تا بار پمپ هیدرولیک جبران شده و موتور نلرزد.
آیا خرابی سنسور اکسیژن هم باعث نوسان دور موتور در حالت درجا میشود؟
بله، اگر سنسور اکسیژن اول کند شده باشد، نسبت سوخت و هوا مدام تغییر کرده و دور موتور نوسان پیدا می‌کند که معمولاً با بوی تند اگزوز و افزایش مصرف سوخت همراه است.
بعد از شستن دریچه گاز توسط مکانیک، دور موتور روی ۲۰۰۰ مانده و پایین نمی‌آید!
این اتفاق یا به دلیل آسیب دیدن اورینگ دریچه گاز هنگام جا زدن است و یا به دلیل عدم انجام «تعریف و کالیبراسیون دریچه گاز با دیاگ CLIP» پس از شستشو که در رنو پلاس در ۱۰ دقیقه اصلاح میشود.
