صبح سردی است؛ سوار رنو (ال۹۰، ساندرو، مگان یا داستر) می‌شوید و استارت می‌زنید. ناگهان صدای «سوت ممتد» یا «جیرجیر بلندی» از سمت راست موتور به گوش می‌رسد! این صدا با فشردن پدال گاز، چرخاندن فرمان یا روشن کردن کولر شدیدتر میشود. وقتی به مکانیک محل مراجعه می‌کنید، او کمی آب یا صابون روی تسمه دینام می‌ریزد، صدا قطع میشود و با خنده می‌گوید: «چیزی نیست، تسمه‌ات یکم خشک شده، برو سوار شو!»
اگر به این حرف گوش کنید، در حال رانندگی به سمت یک فاجعه ۵۰ میلیون تومانی هستید! صدای سوت کشیدن تسمه دینام (تسمه تجهیزات) در خودروهای رنو یک هشدار بسیار جدی است؛ زیرا در موتورهای رنو، پاره شدن تسمه دینام مستقیماً باعث پاره شدن تسمه تایم و کج شدن تمام ۱۶ سوپاپ موتور میشود!
قاتل سریالی موتورهای K4M و F4R: وقتی تسمه دینام زیر تسمه تایم می‌رود!
در بیشتر خودروهای دنیا، اگر تسمه دینام پاره شود، فقط چراغ باتری روشن شده و فرمان سفت میشود. اما در موتورهای رنو (ال۹۰، ساندرو، مگان و داستر)، تسمه دینام دقیقاً در چند میلی‌متری قاب پلاستیکی تسمه تایم و پولی سر میللنگ می‌چرخد.
وقتی تسمه دینام به دلیل فرسودگی یا خرابی هرزگردها ریش‌ریش میشود، رشتههای کنده شده آن با سرعت بالا به دور پولی سر میللنگ پیچیده و از درز قاب وارد محفظه تسمه تایم میشوند! در کسری از ثانیه، تسمه تایم از جای خود پریده، تایم موتور به هم می‌ریزد و پیستون‌ها با شدت به تمام ۱۶ سوپاپ برخورد کرده و موتور قفل می‌کند.
| علت صدای سوت و ریش‌ریش شدن تسمه | چه خطری برای موتور ایجاد می‌کند؟ | راهکار مهندسی در رنو پلاس |
|---|---|---|
| قفل کردن یا لقی هرزگردهای تسمه دینام | بلبرینگ هرزگرد خشک شده و داغ می‌کند، تسمه را ذوب کرده و به سمت قاب تایم منحرف می‌سازد. | تعویض کامل کیت تسمه دینام شامل تسمه و هرزگردهای اصلی اورجینال رنو. |
| دفرمه شدن پولی سر میللنگ (Damper Pulley) | بخش لاستیکی لرزه‌گیر پولی سر میللنگ جدا شده، پولی کج می‌چرخد و لبه تسمه دینام را می‌بُرد. | بررسی هم‌راستایی پولی سر میللنگ، پولی دینام (کلاچ‌دار) و کمپرسور کولر. |
| ریختن روغن هیدرولیک یا روغن موتور روی تسمه | نشتی روغن از فشنگی هیدرولیک باعث لیز خوردن تسمه، صدای سوت شدید و پوسیدگی لاستیک تسمه میشود. | رفع کامل نشتی روغن و شستشوی پولیها قبل از نصب تسمه جدید. |
فاجعه‌ی صابون مالیدن به تسمه و تعویض تسمه بدون هرزگردها!
تعمیرکاران سنتی برای ساکت کردن صدای جیرجیر، روی تسمه گریس، صابون یا اسپری‌های چرب می‌زنند که باعث سُر خوردن بیشتر و پوسیدگی سریع‌تر بافت نخ‌های تسمه میشود. همچنین تعویض تسمه دینام بدون تعویض هرزگرد السی و ثابت، ریسک شکستن بلبرینگ هرزگرد در دورهای بالا را به شدت افزایش می‌دهد.
سرویس ایمن کیت تسمه دینام و تایم در کلینیک رنو پلاس
در کلینیک تخصصی رنو پلاس در غرب تهران، با شنیدن کوچک‌ترین صدای سوت از سمت راست موتور، هم‌راستایی تمام پولیها (پولی کلاچ‌دار دینام، هرزگرد اتوماتیک، پمپ هیدرولیک و پولی سر میللنگ) به دقت بررسی شده و کیت کامل تسمه دینام با قطعه ۱۰۰٪ Genuine دارای هولوگرام تعویض می‌گردد.
توصیه تخصصی: اجازه ندهید یک تسمه دینام ارزان‌قیمت، ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان هزینه تعمیر سرسیلندر و سوپاپ روی دستتان بگذارد! برای بازدید فوری تسمه‌ها، به دپارتمان تعمیر اساسی موتور رنو مراجعه کنید.
سوالات متداول درباره صدای تسمه دینام رنو
بهترین زمان تعویض کیت تسمه دینام ال۹۰، ساندرو و مگان کی است؟
توصیه اکید مهندسین رنو این است که کیت تسمه دینام (شامل تسمه و هرزگردها) هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر و حداکثر همزمان با تعویض تسمه تایم به صورت کامل تعویض شود.
چرا صدای جیرجیر تسمه فقط صبحها در هوای سرد یا بارانی شنیده میشود؟
در هوای سرد و مرطوب، لاستیک خشک‌شده تسمه انعطاف خود را از دست داده و روی پولیها لیز میخورد. این نشانه فرسودگی جنس تسمه یا ضعیف شدن فنر پایه هرزگرد تایم‌کُن (تسمهسفتکن) است.
پولی کلاچ‌دار دینام چیست و خرابی آن چه علامتی دارد؟
در مگان و ال۹۰، پولی سر دینام دارای یک مکانیزم یکطرفه (کلاچ‌دار) است. اگر این پولی قفل کند، تسمه دینام در دور آرام به شدت می‌لرزد و صدای خرخر تولید می‌کند و به زودی تسمه را پاره خواهد کرد.
