با خودروی رنو خود (ال۹۰، ساندرو، مگان، داستر یا تالیسمان) در سطح شهر رانندگی کرده‌اید و موتور کاملاً گرم است. برای یک خرید ۵ دقیقه‌ای یا بنزین زدن ماشین را خاموش میکنید. وقتی برمی‌گردید و استارت می‌زنید، موتور با قدرت تمام استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود! هرچه تلاش میکنید بی‌فایده است؛ اما وقتی ۲۰ تا ۳۰ دقیقه صبر میکنید تا موتور کمی خنک شود، ناگهان با تک‌استارت روشن میشود!
وقتی به تعمیرکار زنگ می‌زنید، می‌گوید: «مغزی پمپ بنزینت نیم‌سوز شده و وقتی داغ می‌کنه از کار میفته، یه پمپ بنزین کامل بخر!» دست نگه دارید! پمپ بنزین شما کاملاً سالم است؛ مقصر اصلی این معمای کلافه‌کننده، قطعه‌ای مغناطیسی روی پوسته گیربکس به نام سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل‌لنگ (CKP Sensor) است.
راز سنسور دور موتور (CKP): چرا وقتی داغ میشود ارتباط را قطع میکند؟
سنسور دور موتور (که به آن سنسور سر میل‌لنگ یا سنسور فلایویل هم می‌گویند) دقیقاً بالای پوسته گیربکس روبه‌روی دندانه‌های فلایویل نصب شده است. تا زمانی که این سنسور چرخش فلایویل را به کامپیوتر (ECU) مخابره نکند، کامپیوتر دستور پاشش بنزین و جرقه شمع‌ها را صادر نمی‌کند:
| حالت خرابی سنسور دور موتور رنو | نشانه دقیق در خودرو | راهکار مهندسی در رنو پلاس |
|---|---|---|
| قطع شدن سیم‌پیچ داخلی سنسور در اثر حرارت | ماشین صبح‌ها عالی روشن میشود، اما وقتی موتور داغ است و خاموشش میکنید، تا خنک نشود روشن نمی‌شود. | تست پارامتر دور موتور (RPM) هنگام استارت با دیاگ CLIP و تعویض سنسور CKP با نمونه اصلی. |
| اکسید شدن یا لقی سوکت سنسور دور موتور | ماشین گاهی استارت می‌خورد و روشن نمی‌شود و گاهی در دستاندازها برای یک ثانیه کپ کرده یا خاموش میشود. | اصلاح سوکت سنسور دور موتور با دسته‌سیم ترمیمی اورجینال رنو و شستشوی مگنت سنسور. |
| جمع شدن براده‌های آهن روی نوک آهنربایی سنسور | استارت طولانی می‌خورد و عقربه دور موتور در لحظه استارت بازی نمی‌کند. | باز کردن سنسور، پاک‌سازی براده‌های فلزی فلایویل از روی مگنت و تست اهمی سیم‌پیچ. |
فاجعه‌ی تعویض بی‌مورد پمپ بنزین و کوئل‌ها!
مکانیک‌های سنتی چون در لحظه روشن نشدن خودرو دیاگ نمی‌زنند، به تصور سوختن پمپ بنزین، میلیون‌ها تومان هزینه تعویض پمپ بنزین روی دست مشتری می‌گذارند. در حالی که طی مدت زمان تعویض پمپ بنزین، موتور خنک شده و موقتاً روشن میشود، اما فردا دوباره همان مشکل تکرار می‌گردد!
نقطه‌زنی ۳ دقیقه‌ای در کلینیک برق رنو پلاس
در کلینیک تخصصی رنو پلاس در غرب تهران، ما با اتصال لپ‌تاپ CAN CLIP در زمان استارت زدن، پارامتر Engine Speed را رصد می‌کنیم. اگر موتور در حال چرخیدن باشد اما عدد دور موتور در دیاگ روی «صفر» بماند، بدون یک درصد خطا مشخص میشود که سنسور دور موتور یا سوکت آن قطع کرده است و در کمتر از ۳۰ دقیقه با قطعه اصلی رنو تعویض می‌گردد.
توصیه تخصصی: اگر خودروی گرم روشن نشد، با استارت‌های مکرر و طولانی باتری و موتور استارت را نسوزانید! ۱۵ دقیقه صبر کنید تا سنسور خنک شود و پس از روشن شدن، مستقیماً به دپارتمان برق و دیاگ تخصصی رنو مراجعه فرمایید.
سوالات متداول درباره خرابی سنسور دور موتور رنو
چطور خودم در خیابان بفهمم مشکل از پمپ بنزین است یا سنسور دور موتور؟
وقتی سوییچ را باز میکنید (قبل از استارت)، به صدای زیر صندلی عقب گوش دهید؛ اگر صدای «ویززز» ۳ ثانیه‌ای پمپ بنزین را می‌شنوید اما ماشین گرم روشن نمی‌شود، پمپ سالم است و ایراد از سنسور دور موتور می‌باشد.
آیا شستن موتور در کارواش باعث خرابی سنسور دور موتور میشود؟
بله، سنسور دور موتور دقیقاً زیر هوزینگ ترموستات روی گیربکس قرار دارد و جمع شدن آب کارواش داخل سوکت آن باعث قطع شدن سیگنال و روشن نشدن خودرو میشود.
چرا حتی بعد از تعویض سنسور دور موتور در ال۹۰ و مگان، مشکل گاهی برمی‌گردد؟
در بسیاری از خودروهای رنو، ایراد اصلی در «پین‌های شل‌شده سوکت سنسور دور موتور» است؛ بنابراین در رنو پلاس علاوه بر بررسی خود سنسور، سوکت آن نیز با سوکت اصلی اصلاح میشود.